Óleo Motul 5000+ 10W30 SN Semissintético 4 Litros

Proteção Semissintética com Tecnologia HC-Tech® para Motos Modernas

Inovação Motul para sua moto. O Motul 5000+ 4T 10W30 é semissintético com exclusiva Tecnologia HC-Tech® — desenvolvido com óleos básicos sintéticos hidrocraqueados combinados com minerais premium. Ideal para motos japonesas modernas que requerem baixa viscosidade com proteção superior.

Por que Escolher Motul 5000+ 10W30 HC-Tech®?

🔧 Tecnologia HC-Tech® Exclusiva Motul

• Óleos básicos sintéticos hidrocraqueados + minerais premium
• Controle extremo de consumo de óleo
• Resistência superior à temperatura
• Longa vida útil do óleo, motor e caixa de câmbio

🔧 Ideal para Motores Modernos Eco-Friendly

• Projetado para motores que respondem às normas Euro II ou Euro III
• Compatível com catalisadores
• Injeção de ar no escapamento
• Teor de fósforo e enxofre otimizados (JASO MA2 < 1200 ppm)

🔧 Proteção Semissintética Superior

• Garantia de proteção das peças do motor
• Melhora durabilidade das engrenagens do câmbio
• Melhor resistência ao cisalhamento
• Trocas de marchas mais suaves

🔧 Viscosidade 10W30 para Eficiência

• Baixa viscosidade para melhor eficiência energética
• Excelente fluidez para partidas fáceis
• Recomendado especialmente para motos japonesas
• Adequado para sistemas com catalisadores

🔧 Homologação JASO MA2 Avançada (2016)

• Certificação mais recente JASO T903:2016
• Perfeito bloqueio da embreagem
• Evita deslizamentos indesejados
• Melhora operação de trocas de marchas

Especificações Técnicas Completas

Características do Produto:

• Viscosidade: 10W30 — ideal para motores modernos
• Classificação: API SN, JASO MA2 (2023)
• Tipo: Semissintético com Tecnologia HC-Tech®
• Marca: Motul
• Conteúdo: 4 litros (quatro frascos de 1 litro cada)

Tecnologia HC-Tech® Motul:

• Óleos básicos sintéticos hidrocraqueados
• Combinação otimizada com minerais premium
• Controle extremo de consumo
• Resistência à temperatura elevada

Aprovações e Especificações:

• ✓ API SN — padrão avançado
• ✓ JASO MA2
• ✓ Teor otimizado de fósforo e enxofre
• ✓ Compatível com catalisadores Euro II/III

Para Qual Moto é Indicado?

Ideal para:

• 🏍️ Honda: Essencial para a linha 300cc (CB 300F, XRE 300), 500cc (CB 500X/F, CBR 500R), 650cc (CB 650R, CBR 650R) e as Big Trails (NC 750X, Africa Twin).

• 🏍️ Kawasaki: Indicado para modelos que exigem 10W30, como algumas versões da linha KX e KLX.

• 🏍️ Suzuki: Modelos específicos que pedem maior fluidez (verificar manual).

Aplicações: Recomendado particularmente para motores de motos japonesas que requerem lubrificante SAE 10W30. Motos de estrada, todo terreno, enduro, trail equipadas com motores 4 tempos.

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Conteúdo do Kit Motul 5000+ 10w30 4 Litros

📦 04 litros de Motul 5000+ 10W30 HC-Tech (embalagem original e lacrada)
📦 Nota Fiscal completa (garantia de originalidade e procedência)
📦 Embalagem reforçada para transporte (chega perfeito)
📦 Consultoria pós-venda — tire dúvidas conosco quando precisar

Envio Ultrarrápido

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Dúvidas Comuns Respondidas

❓ O que é Tecnologia HC-TECH®?
É a tecnologia registrada da Motul que utiliza óleos básicos de hidro-processamento de alta qualidade. Oferece uma resistência térmica muito superior aos óleos semissintéticos comuns, garantindo que o óleo não degrade antes da próxima troca.

❓ Minha moto pede 10W30?
A viscosidade 10W30 é o padrão da maioria das motos Honda pós-2011 e algumas Kawasaki/Suzuki modernas. Consulte seu manual ou nos chame no chat; temos a tabela técnica de quase todos os modelos para te ajudar.

❓ O óleo 10W30 é muito “fino”?
Se o seu motor foi projetado para 10W30, ele é perfeito. Ele flui mais rápido na partida (onde ocorre 80% do desgaste) e reduz o consumo de combustível. Nunca use uma viscosidade diferente da recomendada pelo fabricante.

❓ Vale a pena o investimento no HC-TECH?
Com certeza. O custo-benefício é excelente: você tem uma proteção muito próxima de um sintético, com um preço muito mais acessível que a linha de competição.

❓ Quanto tempo o óleo dura?
O intervalo de troca deve seguir o manual da sua moto (geralmente entre 5.000km e 6.000km para esta categoria). Lembre-se: o tempo também conta! Se não atingir a quilometragem, troque a cada 6 ou 12 meses conforme o manual.

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